
17 октября 2016 года, в новосибирском Академгородке был произведен пробный ремонт дорожного покрытия на Бульваре Молодежи. Восстановление дорожного полотна впервые было произведено с использованием нового для Сибири материала – золобетона.
По словам директора Института химии твердого тела и механохимии (ИХТТМ) СО РАН академика Николая Ляхова, эта технология впервые была разработана в Новосибирске еще 40 лет назад, но в дорожное строительство по ряду экономических причин эта технология не пошла.
Сегодня эта технология была доработана и впервые в истории дорожного строительства применена «ямочном» ремонте. В чем её преимущества? Во-первых – для создания золобетонной смеси использовалась зола уноса, полученная от сжигания угля на новосибирской ТЭЦ-3. В этом случае, основной материал – зола он очень дешевый, в Новосибирске есть несколько золоотвалов с новосибирских ТЭЦ, где этот расходный материал присутствует в большом количестве. Также, стоит отметить что дорожное полотно из золобетона значительно прочнее чем асфальтобетонные или бетонные покрытия. Срок службы дорожного покрытия около 20 лет, что значительно больше, чем срок службы выше указанных типов покрытия.
Подробнее...